1. Przegląd zerowy (fabrycznie nowy rower ) – obowiązkowy przegląd, który powinien zostać wykonany przez sprzedawcę roweru.

Rowery zakupione w KM Bike 0zł.

Rowery NIE zakupione w KM Bike 150zł-250zł.

1. Rozpakowanie roweru z opakowania transportowego 

2. Zamontowanie pedałów ( na smar)

3. Ustawienie kierownicy w położeniu jazdy oraz dokładne jej dokręcenie.

4. Ustawienie i montaż siodła oraz sztycy.

5. Ustawienie zawieszenia jeśli istnieje taka możliwość i konieczność

6. Dokręcenie połączeń śrubowych. 

7. Dokręcenie śrub mechanizmu korbowego. 

8. Sprawdzenie oświetlenia i stanu ułożenia opon. 

9. Regulacja hamulców oraz przerzutek. 

10. Podciągnięcie szprych oraz centrowanie kół jeżeli jest to niezbędne. 

11. Uzupełnienie powietrza w ogumieniu. 

12. Usunięcie z powierzchni śladów zanieczyszczeń. 

13. Dokładnie wypełnienie metki handlowej wraz z kartą gwarancyjną.

2. Przegląd gwarancyjny (między 30 a 60 dniem od daty zakupu, wyjątek stanowią rowery zakupione między 1 listopada a 31 stycznia - przegląd może zostać wykonany do 31 marca). 60 zł do 140 zł.

Kategoria Ebike – 140zł

Kategoria PRO – 120zł

Pozostałe – 90zł

Junior/Kids – 60zł

1. regulacje układu napędowego

2. dokręcenie śrub i nakrętek

3. sprawdzenie i regulacja luzów części łożyskowanych

4. sprawdzenie naciągu szprych

5. kontrola mechanizmu korbowego i elementów układu napędu

6. kontrola stanu mocowania kół

7. kontrola stanu ogumienia

8. sprawdzenie stanu hamulców i regulacja

9. sprawdzenie sprawności i skuteczności działania pozostałych podzespołów roweru

3. Przegląd podstawowy L – koszt 180 zł.

1. oględziny roweru - wizualne sprawdzenie połączeń spawanych i powłoki lakierniczej 

2. sprawdzenie ogumienia - uzupełnienie ciśnienia w kołach do zalecanego przez producenta opony, ułożenie opony 

3. sprawdzenie luzów w kole przód - likwidacja luzów piasty i skontrowania stożków 

4. sprawdzenie luzów w kole tył - likwidacja luzów piasty i skontrowania stożków 

5. sprawdzenie luzów w mechanizmie korbowym i dokręcenie pedałów - likwidacja luzów mechanizmu korbowego 

6. sprawdzenie luzów w kierownicy - likwidacja luzów łożyska kierownicy 

7. sprawdzenie ustawienia przerzutki przód - ustawienie i regulacja przerzutki 

8. sprawdzenie ustawienia przerzutki tył - regulacja przerzutki 

9. sprawdzenie ustawienia hamulca przód i tył - ustawienie klocków i wyregulowanie hamulców 

10. sprawdzenie oświetlenia instalacji elektrycznej

11. sprawdzenie połączeń śrubowych 

12. sprawdzenie zużycia napędu

13. sprawdzenie napięcia szprych tensometrem i w razie potrzeby poprawa naciągu szprych

14. smarowanie łańcucha oraz goleni amortyzatora

15. Mycie roweru

• * W PRZYPADKU KONIECZNOŚCI WYMIANY KTÓREGOŚ Z ELEMENTÓW DOLICZAMY DODATKOWY KOSZT USŁUGI ZGODNIE Z CENNIKIEM SERWISOWYM ORAZ KOSZT UŻYTYCH CZĘŚCI.

4. Przegląd rozszerzony XL – koszt 330 zł - 420 zł + użyte części (w przypadku piast planetarnych + 50zł, rowery z wewnętrznym prowadzeniem linek , na pełnym zawieszeniu do ustalenia indywidualnie)

1. oględziny roweru - wizualne sprawdzenie połączeń spawanych i powłoki lakierniczej 

2. sprawdzenie ogumienia - uzupełnienie ciśnienia w kołach do zalecanego przez producenta opony, ułożenie opony 

3. serwis piasty przód - mycie, kontrola i oględziny łożysk, wymiana smaru

4. serwis piasty tył – mycie, kontrola i oględziny łożysk, wymiana smaru

5. sprawdzenie luzów w mechanizmie korbowym i dokręcenie pedałów, koronek – uzupełnienie smaru, demontaż, kontrola i ponowny montaż suportu 

6. serwis łożysk kierownicy, czyszczenie, kontrola, wymiana smaru, regulacja 

7. sprawdzenie naciągu szprych za pomocą tensometru - dokręcenie luźnych szprych, wycentrowanie kół i w miarę możliwości wyrównanie napięcia szprych.

8. sprawdzenie ustawienia przerzutki przód - ustawienie i regulacja przerzutki 

9. sprawdzenie ustawienia przerzutki tył - regulacja przerzutki, serwis sprzęgła przerzutki (jeśli występuje) ewentualna wymiana linek i pancerzy

10. prostowanie haka przerzutki w razie potrzeby

11. wymiana napędu w razie potrzeby

12. sprawdzenie ustawienia hamulca przód i tył - ustawienie klocków i wyregulowanie hamulców, ewentualna wymiana linek i pancerzy

13. sprawdzenie instalacji elektrycznej (oświetlenie)

14. sprawdzenie połączeń śrubowych

15. pełne mycie napędu

16. smarowanie łańcucha oraz goleni amortyzatora